Convertir litre/mètre en mile/gallon (UK)
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir litre/mètre [L/m] en mile/gallon (UK) [MPG (UK)], ou Convertir mile/gallon (UK) en litre/mètre.
Comment convertir Litre/mètre en Mile/gallon (Uk)
La conversion entre litre/mètre et mile/gallon (UK) n'est pas linéaire ou implique une formule spécifique. Veuillez utiliser la calculatrice ci-dessus pour une conversion précise.
À convertir de litre/mètre vers l'unité de base, la formule est: y = 0.001 / litre/mètre
Litre/mètre en Mile/gallon (Uk) Tableau de conversion
| litre/mètre | mile/gallon (UK) |
|---|
Litre/mètre
Le litre par mètre (L/m) est une unité de mesure représentant le volume en litres par unité de longueur en mètres, généralement utilisé pour exprimer la consommation de carburant ou le débit sur une distance.
Histoire/Origine
Le litre par mètre a été utilisé en ingénierie et en dynamique des fluides pour quantifier les débits et la consommation de carburant, en particulier dans des contextes où le volume par unité de longueur est pertinent. Son utilisation est devenue plus standardisée avec l'adoption du système métrique aux XIXe et XXe siècles.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le litre par mètre est principalement utilisé dans des domaines spécialisés tels que l'analyse de la consommation de carburant, la mesure du débit dans les pipelines et les applications d'ingénierie où le débit volumique par unité de longueur est pertinent, dans la catégorie plus large des convertisseurs courants.
Mile/gallon (Uk)
Le mile par gallon (UK) est une unité d'efficacité énergétique mesurant la distance en miles parcourus par gallon de carburant consommé, principalement utilisée au Royaume-Uni.
Histoire/Origine
Le mile par gallon (UK) a été une mesure traditionnelle de l'efficacité énergétique des véhicules au Royaume-Uni, provenant du système impérial d'unités. Il est devenu largement adopté au cours du XXe siècle comme une norme pour évaluer l'économie de carburant des véhicules.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le MPG (UK) est utilisé au Royaume-Uni et dans certains autres pays pour évaluer et comparer l'efficacité énergétique des véhicules, notamment dans les tests automobiles, les spécifications des véhicules et les évaluations environnementales dans le contexte de la consommation de carburant.