Convertir livre pied/seconde carrée en kilopond
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir livre pied/seconde carrée [lb*ft/s^2] en kilopond [kp], ou Convertir kilopond en livre pied/seconde carrée.
Comment convertir Livre Pied/seconde Carrée en Kilopond
1 lb*ft/s^2 = 0.0140980814039453 kp
Exemple: convertir 15 lb*ft/s^2 en kp:
15 lb*ft/s^2 = 15 × 0.0140980814039453 kp = 0.211471221059179 kp
Livre Pied/seconde Carrée en Kilopond Tableau de conversion
| livre pied/seconde carrée | kilopond |
|---|
Livre Pied/seconde Carrée
La livre-pied par seconde carrée (lb*ft/s^2) est une unité de force représentant la force exercée par une masse d'une livre accélérée à une vitesse d'un pied par seconde au carré.
Histoire/Origine
Cette unité provient du système impérial d'unités, principalement utilisé aux États-Unis, pour quantifier la force basée sur la livre comme unité de masse et le pied comme unité de distance, avec les secondes comme unité de temps. Elle est liée à la livre-force (lbf) mais inclut une composante de distance, ce qui en fait une unité dérivée en mécanique.
Utilisation actuelle
La livre-pied par seconde carrée est rarement utilisée dans la pratique moderne ; la force est généralement exprimée en livre-force (lbf). Lorsqu'elle est utilisée, elle apparaît dans des contextes d'ingénierie spécifiques impliquant des calculs de force en unités impériales, notamment en mécanique classique et en analyses d'ingénierie.
Kilopond
Le kilopond (kp) est une unité de force qui était historiquement utilisée pour mesurer le poids, définie comme la force exercée par la gravité sur une masse d'un kilogramme sous la gravité standard.
Histoire/Origine
Le kilopond a été introduit à la fin du XIXe siècle dans le cadre du système gravitationnel d'unités, principalement utilisé en Europe avant l'adoption du système SI. Il était basé sur l'accélération standard de la gravité (9,80665 m/s²).
Utilisation actuelle
Le kilopond est largement obsolète et a été remplacé par le newton (N) dans le Système international d'unités. Il est rarement utilisé dans les contextes scientifiques modernes mais peut encore apparaître dans certaines références en ingénierie ou en histoire.