Convertir millinewton en livre pied/seconde carrée
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir millinewton [mN] en livre pied/seconde carrée [lb*ft/s^2], ou Convertir livre pied/seconde carrée en millinewton.
Comment convertir Millinewton en Livre Pied/seconde Carrée
1 mN = 0.00723301408014686 lb*ft/s^2
Exemple: convertir 15 mN en lb*ft/s^2:
15 mN = 15 × 0.00723301408014686 lb*ft/s^2 = 0.108495211202203 lb*ft/s^2
Millinewton en Livre Pied/seconde Carrée Tableau de conversion
| millinewton | livre pied/seconde carrée |
|---|
Millinewton
Un millinewton (mN) est une unité de force équivalente à un millième de newton.
Histoire/Origine
Le millinewton a été introduit dans le cadre du système métrique pour fournir une unité de force plus petite et plus précise, notamment pour des applications scientifiques et d'ingénierie, en particulier dans des contextes nécessitant des mesures fines.
Utilisation actuelle
Les millinewtons sont utilisés dans des domaines tels que la physique, l'ingénierie et la biomécanique pour mesurer de petites forces, et sont couramment employés dans l'étalonnage de force, les tests de matériaux et l'instrumentation de précision.
Livre Pied/seconde Carrée
La livre-pied par seconde carrée (lb*ft/s^2) est une unité de force représentant la force exercée par une masse d'une livre accélérée à une vitesse d'un pied par seconde au carré.
Histoire/Origine
Cette unité provient du système impérial d'unités, principalement utilisé aux États-Unis, pour quantifier la force basée sur la livre comme unité de masse et le pied comme unité de distance, avec les secondes comme unité de temps. Elle est liée à la livre-force (lbf) mais inclut une composante de distance, ce qui en fait une unité dérivée en mécanique.
Utilisation actuelle
La livre-pied par seconde carrée est rarement utilisée dans la pratique moderne ; la force est généralement exprimée en livre-force (lbf). Lorsqu'elle est utilisée, elle apparaît dans des contextes d'ingénierie spécifiques impliquant des calculs de force en unités impériales, notamment en mécanique classique et en analyses d'ingénierie.