Convertir téranewton en livre pied/seconde carrée
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir téranewton [TN] en livre pied/seconde carrée [lb*ft/s^2], ou Convertir livre pied/seconde carrée en téranewton.
Comment convertir Téranewton en Livre Pied/seconde Carrée
1 TN = 7233014080146.86 lb*ft/s^2
Exemple: convertir 15 TN en lb*ft/s^2:
15 TN = 15 × 7233014080146.86 lb*ft/s^2 = 108495211202203 lb*ft/s^2
Téranewton en Livre Pied/seconde Carrée Tableau de conversion
| téranewton | livre pied/seconde carrée |
|---|
Téranewton
Un téranewton (TN) est une unité de force équivalente à un trillion de newtons (10^12 N).
Histoire/Origine
Le téranewton a été introduit dans le cadre de l'expansion du système métrique pour accueillir des mesures de force très importantes, suite à l'adoption des unités SI, afin de faciliter les calculs scientifiques et d'ingénierie impliquant des forces immenses.
Utilisation actuelle
Le téranewton est principalement utilisé dans la recherche scientifique et les domaines de l'ingénierie traitant de forces extrêmement importantes, tels que l'astrophysique, l'analyse structurelle à grande échelle et la physique des hautes énergies.
Livre Pied/seconde Carrée
La livre-pied par seconde carrée (lb*ft/s^2) est une unité de force représentant la force exercée par une masse d'une livre accélérée à une vitesse d'un pied par seconde au carré.
Histoire/Origine
Cette unité provient du système impérial d'unités, principalement utilisé aux États-Unis, pour quantifier la force basée sur la livre comme unité de masse et le pied comme unité de distance, avec les secondes comme unité de temps. Elle est liée à la livre-force (lbf) mais inclut une composante de distance, ce qui en fait une unité dérivée en mécanique.
Utilisation actuelle
La livre-pied par seconde carrée est rarement utilisée dans la pratique moderne ; la force est généralement exprimée en livre-force (lbf). Lorsqu'elle est utilisée, elle apparaît dans des contextes d'ingénierie spécifiques impliquant des calculs de force en unités impériales, notamment en mécanique classique et en analyses d'ingénierie.