Convertir kilopascal en newton par millimètre carré

Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir kilopascal [kPa] en newton par millimètre carré [N/mm^2], ou Convertir newton par millimètre carré en kilopascal.




Comment convertir Kilopascal en Newton Par Millimètre Carré

1 kPa = 0.001 N/mm^2

Exemple: convertir 15 kPa en N/mm^2:
15 kPa = 15 × 0.001 N/mm^2 = 0.015 N/mm^2


Kilopascal en Newton Par Millimètre Carré Tableau de conversion

kilopascal newton par millimètre carré

Kilopascal

Le kilopascal (kPa) est une unité de pression équivalant à 1 000 pascals, où un pascal est défini comme un newton par mètre carré.

Histoire/Origine

Le kilopascal a été introduit dans le cadre du système métrique pour fournir une unité pratique de mesure de la pression, notamment dans les contextes scientifiques et techniques, en remplacement d'unités plus grandes comme le bar dans de nombreuses applications.

Utilisation actuelle

Le kilopascal est largement utilisé aujourd'hui dans divers domaines tels que la météorologie, l'ingénierie et la physique pour mesurer la pression, y compris la pression des pneus, la pression artérielle et la pression atmosphérique.


Newton Par Millimètre Carré

Le newton par millimètre carré (N/mm²) est une unité de pression ou de contrainte, représentant la force d'un newton appliquée sur une surface d'un millimètre carré.

Histoire/Origine

L'unité dérive de l'unité de base SI newton pour la force et du millimètre pour la surface, couramment utilisée en ingénierie et en science des matériaux pour mesurer la contrainte et la pression. Elle est en usage depuis l'adoption du système SI, avec une application accrue dans les domaines nécessitant une mesure précise des hautes pressions.

Utilisation actuelle

N/mm² est largement utilisé en ingénierie, en science des matériaux et en construction pour spécifier la résistance des matériaux, la contrainte et les niveaux de pression, notamment dans les contextes où une grande précision est requise, comme dans la spécification de la résistance à la traction et des pressions admissibles.



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