Convertir tonne-force (courte)/pouce carré en atmosphère standard
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir tonne-force (courte)/pouce carré [tonf (US)/in^2] en atmosphère standard [atm], ou Convertir atmosphère standard en tonne-force (courte)/pouce carré.
Comment convertir Tonne-Force (Courte)/pouce Carré en Atmosphère Standard
1 tonf (US)/in^2 = 136.091927816432 atm
Exemple: convertir 15 tonf (US)/in^2 en atm:
15 tonf (US)/in^2 = 15 × 136.091927816432 atm = 2041.37891724648 atm
Tonne-Force (Courte)/pouce Carré en Atmosphère Standard Tableau de conversion
| tonne-force (courte)/pouce carré | atmosphère standard |
|---|
Tonne-Force (Courte)/pouce Carré
La tonne-force par pouce carré (tonf/in^2) est une unité de pression représentant la force exercée par une tonne-force répartie sur une surface d'un pouce carré.
Histoire/Origine
La tonne-force par pouce carré trouve son origine dans l'utilisation de la tonne-force comme unité de force dans le système impérial, principalement pour mesurer la pression en ingénierie et dans des contextes industriels. Elle a été utilisée historiquement dans des domaines tels que les essais de matériaux et les systèmes hydrauliques.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, la tonne-force par pouce carré est rarement utilisée en ingénierie moderne, ayant été largement remplacée par l'unité de pression plus standard, la livre par pouce carré (psi). Elle peut encore apparaître dans des documents anciens ou des applications industrielles spécifiques où les unités impériales sont préférées.
Atmosphère Standard
L'atmosphère standard (atm) est une unité de pression définie comme étant 101 325 pascals, représentant la pression atmosphérique moyenne au niveau de la mer.
Histoire/Origine
L'atmosphère standard a été établie au début du XXe siècle pour fournir une référence cohérente pour les mesures de pression, basée sur la pression atmosphérique moyenne au niveau de la mer dans des conditions standard.
Utilisation actuelle
L'atm est couramment utilisé dans des domaines tels que la météorologie, l'aviation et l'ingénierie pour exprimer la pression, notamment dans des contextes impliquant des gaz et des conditions atmosphériques.