Convertir newton mètre/seconde en cheval-vapeur (métrique)
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir newton mètre/seconde [N*m/s] en cheval-vapeur (métrique) [hp (métrique)], ou Convertir cheval-vapeur (métrique) en newton mètre/seconde.
Comment convertir Newton Mètre/seconde en Cheval-Vapeur (Métrique)
1 N*m/s = 0.0013596216173039 hp (métrique)
Exemple: convertir 15 N*m/s en hp (métrique):
15 N*m/s = 15 × 0.0013596216173039 hp (métrique) = 0.0203943242595586 hp (métrique)
Newton Mètre/seconde en Cheval-Vapeur (Métrique) Tableau de conversion
| newton mètre/seconde | cheval-vapeur (métrique) |
|---|
Newton Mètre/seconde
Une unité de puissance représentant un newton mètre de travail effectué par seconde, équivalente à un watt.
Histoire/Origine
Le newton mètre/seconde a été utilisé en physique et en ingénierie pour quantifier la puissance, en particulier dans les contextes impliquant le couple et le travail rotatif, en accord avec les unités du système SI pour le travail et le temps.
Utilisation actuelle
Principalement utilisé en ingénierie et en physique pour mesurer la puissance dans les systèmes impliquant le couple et le mouvement rotatif, souvent de manière interchangeable avec les watts dans le système SI.
Cheval-Vapeur (Métrique)
Le cheval-vapeur métrique (hp) est une unité de puissance définie exactement à 735,5 watts, utilisée pour mesurer la puissance de sortie des moteurs et des moteurs électriques.
Histoire/Origine
Le cheval-vapeur métrique a été introduit à la fin du XIXe siècle en tant qu'unité standardisée pour quantifier la puissance des moteurs, principalement en Europe, en remplacement des unités traditionnelles comme le cheval-vapeur impérial. Il a été adopté pour assurer la cohérence dans les industries de l'ingénierie et de l'automobile.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le cheval-vapeur métrique est principalement utilisé dans les contextes automobiles, d'ingénierie et industriels pour spécifier la puissance des moteurs, en particulier dans les régions utilisant le système métrique. Il est également utilisé dans certains pays pour évaluer la capacité des moteurs et des moteurs électriques.