Convertir litre/100 km en mètre/litre
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir litre/100 km [L/100 km] en mètre/litre [m/L], ou Convertir mètre/litre en litre/100 km.
Comment convertir Litre/100 Km en Mètre/litre
La conversion entre litre/100 km et mètre/litre n'est pas linéaire ou implique une formule spécifique. Veuillez utiliser la calculatrice ci-dessus pour une conversion précise.
À convertir de litre/100 km vers l'unité de base, la formule est: y = 100 / litre/100 km
Litre/100 Km en Mètre/litre Tableau de conversion
| litre/100 km | mètre/litre |
|---|
Litre/100 Km
Litre par 100 kilomètres (L/100 km) est une mesure de la consommation de carburant indiquant la quantité de carburant (en litres) utilisée pour parcourir 100 kilomètres.
Histoire/Origine
L'unité L/100 km est devenue largement adoptée en Europe et dans d'autres régions comme une mesure standard de l'efficacité énergétique des véhicules, remplaçant d'anciennes unités telles que miles par gallon, pour fournir une métrique claire et cohérente pour les consommateurs et les fabricants.
Utilisation actuelle
L/100 km est couramment utilisé dans les évaluations de l'efficacité énergétique des véhicules, en particulier sur les marchés européens et internationaux, pour aider les consommateurs à comparer la consommation de carburant de différents véhicules.
Mètre/litre
Le mètre par litre (m/L) est une unité utilisée pour mesurer l'efficacité énergétique, indiquant la distance parcourue en mètres par litre de carburant consommé.
Histoire/Origine
L'unité m/L a été utilisée historiquement dans certaines régions pour exprimer l'efficacité énergétique, en particulier dans des contextes où les unités métriques sont standardisées. Elle est moins courante aujourd'hui, ayant été largement remplacée par kilomètres par litre (km/L) ou miles par gallon (mpg).
Utilisation actuelle
Actuellement, le mètre par litre est rarement utilisé dans des applications pratiques ; il peut apparaître dans des contextes scientifiques ou d'ingénierie spécialisés, mais il est généralement supplanté par des unités d'efficacité énergétique plus conventionnelles dans l'usage quotidien.