Convertir kilomètre/litre en mètre/once fluide (UK)
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir kilomètre/litre [km/L] en mètre/once fluide (UK) [m/oz fluide (UK)], ou Convertir mètre/once fluide (UK) en kilomètre/litre.
Comment convertir Kilomètre/litre en Mètre/once Fluide (Uk)
1 km/L = 28.4131205918469 m/oz fluide (UK)
Exemple: convertir 15 km/L en m/oz fluide (UK):
15 km/L = 15 × 28.4131205918469 m/oz fluide (UK) = 426.196808877704 m/oz fluide (UK)
Kilomètre/litre en Mètre/once Fluide (Uk) Tableau de conversion
| kilomètre/litre | mètre/once fluide (UK) |
|---|
Kilomètre/litre
Le kilomètre par litre (km/L) est une unité d'efficacité énergétique indiquant la distance en kilomètres parcourus par litre de carburant consommé.
Histoire/Origine
L'unité km/L a été largement utilisée dans des pays comme l'Inde et l'Australie pour mesurer l'efficacité énergétique des véhicules, en particulier dans le contexte des véhicules de consommation. Son utilisation est devenue importante avec l'adoption des unités métriques au XXe siècle.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le km/L reste une métrique courante pour mesurer l'efficacité énergétique dans de nombreux pays, notamment dans les spécifications des véhicules, les évaluations de consommation de carburant et les évaluations environnementales dans la catégorie 'Consommation de carburant' sous 'Convertisseurs courants'.
Mètre/once Fluide (Uk)
Le mètre par once fluide (UK) est une unité de mesure de la consommation de carburant indiquant la distance en mètres parcourus par once fluide (UK) de carburant utilisé.
Histoire/Origine
Cette unité provient du système impérial utilisé au Royaume-Uni, où la consommation de carburant était traditionnellement exprimée en miles par gallon impérial. L'adaptation métrique, mètres par once fluide (UK), est moins courante et principalement utilisée dans des contextes spécialisés ou des conversions impliquant des mesures impériales.
Utilisation actuelle
Le mètre par once fluide (UK) est rarement utilisé dans les applications pratiques aujourd'hui. Il peut apparaître dans des calculs d'ingénierie de niche, scientifiques ou des outils de conversion qui relient les mesures de carburant métriques et impériales, mais ce n'est pas une unité standard ou largement adoptée dans la déclaration moderne de la consommation de carburant.