Convertir mile (US)/litre en mètre par pied cube
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir mile (US)/litre [mi/L] en mètre par pied cube [m/ft^3], ou Convertir mètre par pied cube en mile (US)/litre.
Comment convertir Mile (Us)/litre en Mètre Par Pied Cube
1 mi/L = 45571.5471894854 m/ft^3
Exemple: convertir 15 mi/L en m/ft^3:
15 mi/L = 15 × 45571.5471894854 m/ft^3 = 683573.207842282 m/ft^3
Mile (Us)/litre en Mètre Par Pied Cube Tableau de conversion
| mile (US)/litre | mètre par pied cube |
|---|
Mile (Us)/litre
Le mile par litre (mi/L) est une unité de mesure de la consommation de carburant indiquant combien de miles un véhicule peut parcourir avec un litre de carburant.
Histoire/Origine
Le mile par litre a été principalement utilisé dans des pays comme le Royaume-Uni et l'Australie pour mesurer l'efficacité énergétique, en particulier là où le système impérial est prédominant. Il est moins courant aux États-Unis, où les miles par gallon sont plus standard.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, les miles par litre sont principalement utilisés en Australie et au Royaume-Uni pour les évaluations de l'efficacité énergétique, bien que les miles par gallon restent plus répandus aux États-Unis. L'unité fait partie des conversions de consommation de carburant dans la catégorie 'Convertisseurs Communs'.
Mètre Par Pied Cube
Le mètre par pied cube (m/ft^3) est une unité de mesure utilisée pour exprimer le débit volumique ou la consommation de carburant, indiquant combien de mètres sont parcourus par pied cube de carburant consommé.
Histoire/Origine
L'unité a été utilisée en ingénierie et dans les contextes de consommation de carburant où les mesures impériales et métriques sont combinées, mais ce n'est pas une unité SI standard et son usage historique est limité en dehors de certaines régions ou industries spécifiques.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le mètre par pied cube est rarement utilisé dans les mesures modernes de consommation de carburant, ayant été largement remplacé par des unités SI standard telles que le litre aux 100 kilomètres ou le mile par gallon. Il peut encore être rencontré dans des applications de niche ou des systèmes hérités.