Convertir équivalent fioul @baril (US) en once-force pouce
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir équivalent fioul @baril (US) [foe] en once-force pouce [ozf*in], ou Convertir once-force pouce en équivalent fioul @baril (US).
Comment convertir Équivalent Fioul @baril (Us) en Once-Force Pouce
1 foe = 903821398984.642 ozf*in
Exemple: convertir 15 foe en ozf*in:
15 foe = 15 × 903821398984.642 ozf*in = 13557320984769.6 ozf*in
Équivalent Fioul @baril (Us) en Once-Force Pouce Tableau de conversion
| équivalent fioul @baril (US) | once-force pouce |
|---|
Équivalent Fioul @baril (Us)
L'équivalent fioul @baril (US) (foe) est une unité d'énergie représentant la quantité d'énergie contenue dans un baril américain de fioul, utilisée pour comparer la teneur en énergie de différents combustibles.
Histoire/Origine
L'unité foe a été créée dans les industries de l'énergie et des combustibles pour standardiser les mesures d'énergie, en particulier dans le contexte de la consommation de pétrole et de carburant, et est utilisée depuis le milieu du XXe siècle pour la comptabilité et la déclaration énergétiques.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le foe est principalement utilisé dans les statistiques énergétiques, la recherche et la communication pour quantifier et comparer la teneur en énergie des fiouls et autres sources d'énergie de manière cohérente.
Once-Force Pouce
Le pouce-force once (ozf·in) est une unité de couple ou de moment de force, représentant la force d'une once-force appliquée à une distance d'un pouce du point de pivot.
Histoire/Origine
Le pouce-force once provient du système impérial d'unités, principalement utilisé en ingénierie et en mécanique pour mesurer le couple. Il a été utilisé historiquement aux États-Unis et dans d'autres pays utilisant le système impérial, mais a été largement remplacé par le système métrique dans les applications scientifiques.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le pouce-force once est principalement utilisé dans certains domaines de l'ingénierie, tels que les applications mécaniques et automobiles à petite échelle, où les unités impériales sont encore courantes. Il est considéré comme une unité non-SI et est moins fréquent dans les normes scientifiques et internationales modernes.