Convertir heure de cheval-vapeur en pied-force livre
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir heure de cheval-vapeur [hp*h] en pied-force livre [lbf*ft], ou Convertir pied-force livre en heure de cheval-vapeur.
Comment convertir Heure De Cheval-Vapeur en Pied-Force Livre
1 hp*h = 1979999.99926244 lbf*ft
Exemple: convertir 15 hp*h en lbf*ft:
15 hp*h = 15 × 1979999.99926244 lbf*ft = 29699999.9889366 lbf*ft
Heure De Cheval-Vapeur en Pied-Force Livre Tableau de conversion
| heure de cheval-vapeur | pied-force livre |
|---|
Heure De Cheval-Vapeur
Une heure de cheval-vapeur (hp*h) est une unité d'énergie représentant la quantité d'énergie équivalente à une puissance de un cheval-vapeur maintenue pendant une heure.
Histoire/Origine
L'heure de cheval-vapeur provient de l'unité traditionnelle de cheval-vapeur utilisée pour quantifier la puissance des moteurs, combinée avec l'heure pour mesurer la consommation ou la production d'énergie dans le temps. Elle a été principalement utilisée dans les industries de l'ingénierie et de l'énergie pour exprimer la consommation ou la capacité énergétique.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, l'heure de cheval-vapeur est rarement utilisée dans les applications pratiques, ayant été largement remplacée par le joule et d'autres unités du Système international. Cependant, elle peut encore être référencée dans des données historiques, des systèmes hérités ou des industries spécifiques traitant d'anciennes normes de mesure dans les secteurs de l'énergie et de la mécanique.
Pied-Force Livre
Le pied-force livre (lbf·ft) est une unité de couple ou de moment de force, représentant la force d'une livre-force appliquée à une distance perpendiculaire d'un pied du point de pivot.
Histoire/Origine
Le pied-force livre trouve son origine dans le système impérial d'unités, principalement utilisé aux États-Unis, pour quantifier le couple dans des contextes mécaniques et d'ingénierie avant l'adoption généralisée du système SI.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le pied-force livre est encore utilisé dans certains domaines de l'ingénierie, notamment aux États-Unis, pour mesurer le couple dans les applications automobiles, mécaniques et structurelles, bien que l'unité SI newton-mètre soit plus courante à l'international.