Convertir kilogramme-force mètre en once-force pouce
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir kilogramme-force mètre [kgf·m] en once-force pouce [ozf*in], ou Convertir once-force pouce en kilogramme-force mètre.
Comment convertir Kilogramme-Force Mètre en Once-Force Pouce
1 kgf·m = 1388.73901622165 ozf*in
Exemple: convertir 15 kgf·m en ozf*in:
15 kgf·m = 15 × 1388.73901622165 ozf*in = 20831.0852433248 ozf*in
Kilogramme-Force Mètre en Once-Force Pouce Tableau de conversion
| kilogramme-force mètre | once-force pouce |
|---|
Kilogramme-Force Mètre
Le mètre-kilogramme-force (kgf·m) est une unité de travail ou d'énergie représentant la quantité de travail effectuée lorsqu'une force d'un kilogramme-force est appliquée sur une distance d'un mètre.
Histoire/Origine
Le mètre-kilogramme-force était historiquement utilisé en ingénierie et en physique pour quantifier l'énergie, en particulier dans des contextes impliquant la force gravitationnelle, avant l'adoption des unités SI. Il dérive du kilogramme-force, une unité de force non-SI, et du mètre en tant qu'unité de distance.
Utilisation actuelle
Le mètre-kilogramme-force est largement obsolète dans les contextes scientifiques et d'ingénierie modernes, remplacé par des unités SI telles que le joule pour l'énergie. Il peut encore être rencontré dans des systèmes hérités ou des applications régionales spécifiques.
Once-Force Pouce
Le pouce-force once (ozf·in) est une unité de couple ou de moment de force, représentant la force d'une once-force appliquée à une distance d'un pouce du point de pivot.
Histoire/Origine
Le pouce-force once provient du système impérial d'unités, principalement utilisé en ingénierie et en mécanique pour mesurer le couple. Il a été utilisé historiquement aux États-Unis et dans d'autres pays utilisant le système impérial, mais a été largement remplacé par le système métrique dans les applications scientifiques.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le pouce-force once est principalement utilisé dans certains domaines de l'ingénierie, tels que les applications mécaniques et automobiles à petite échelle, où les unités impériales sont encore courantes. Il est considéré comme une unité non-SI et est moins fréquent dans les normes scientifiques et internationales modernes.