Convertir kilogramme-force carré seconde/mètre en kilopound
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir kilogramme-force carré seconde/mètre [kgf·s²/m] en kilopound [kip], ou Convertir kilopound en kilogramme-force carré seconde/mètre.
Comment convertir Kilogramme-Force Carré Seconde/mètre en Kilopound
1 kgf·s²/m = 0.0216199624345533 kip
Exemple: convertir 15 kgf·s²/m en kip:
15 kgf·s²/m = 15 × 0.0216199624345533 kip = 0.324299436518299 kip
Kilogramme-Force Carré Seconde/mètre en Kilopound Tableau de conversion
| kilogramme-force carré seconde/mètre | kilopound |
|---|
Kilogramme-Force Carré Seconde/mètre
Le kilogramme-force carré seconde par mètre (kgf·s²/m) est une unité dérivée utilisée pour mesurer une combinaison spécifique de force, de temps et de longueur, souvent dans des contextes d'ingénierie spécialisés.
Histoire/Origine
L'unité provient du kilogramme-force, une unité de force gravitationnelle basée sur la masse du kilogramme, combinée avec des unités de temps et de longueur pour des applications spécifiques. Elle a été utilisée historiquement dans des calculs mécaniques et d'ingénierie avant l'adoption généralisée des unités SI.
Utilisation actuelle
Actuellement, le kgf·s²/m est rarement utilisé dans l'ingénierie moderne, ayant été largement remplacé par les unités SI. Il peut encore apparaître dans des systèmes hérités ou des domaines spécialisés nécessitant des unités non standard.
Kilopound
Un kilopound (kip) est une unité de force équivalente à 1 000 livres-force, principalement utilisée en ingénierie et en construction pour mesurer de grandes forces.
Histoire/Origine
Le kilopound a été créé aux États-Unis comme une unité pratique pour exprimer de grandes forces en ingénierie structurelle, en particulier dans le contexte de la conception en acier et en béton. Il est utilisé depuis le début du XXe siècle en tant qu'unité d'ingénierie coutumière.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le kip est toujours principalement utilisé aux États-Unis dans le génie civil et la génie structurel pour spécifier les charges, les contraintes et les forces dans les projets de construction, notamment pour les structures en acier et en béton.