Convertir cheval-vapeur en pied livre-force/minute
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir cheval-vapeur [hp] en pied livre-force/minute [ft*lbf/min], ou Convertir pied livre-force/minute en cheval-vapeur.
Comment convertir Cheval-Vapeur en Pied Livre-Force/minute
1 hp = 33000.0141611969 ft*lbf/min
Exemple: convertir 15 hp en ft*lbf/min:
15 hp = 15 × 33000.0141611969 ft*lbf/min = 495000.212417954 ft*lbf/min
Cheval-Vapeur en Pied Livre-Force/minute Tableau de conversion
| cheval-vapeur | pied livre-force/minute |
|---|
Cheval-Vapeur
Le cheval-vapeur (cv) est une unité de mesure de la puissance initialement développée pour comparer la puissance des moteurs et des moteurs, représentant le taux auquel le travail est effectué ou l'énergie est transférée.
Histoire/Origine
Le terme a été introduit à la fin du XVIIIe siècle par James Watt pour comparer la puissance des machines à vapeur à celle des chevaux de trait. Il est devenu une unité standard en ingénierie et dans l'industrie automobile, avec sa définition évoluant au fil du temps, passant de normes mécaniques à métriques.
Utilisation actuelle
Le cheval-vapeur est largement utilisé aujourd'hui pour évaluer la puissance des moteurs, moteurs électriques et autres machines, notamment dans l'automobile, l'aérospatiale et l'industrie. Il reste une unité courante pour exprimer la puissance des moteurs dans de nombreux pays.
Pied Livre-Force/minute
Le pied-livre-force par minute (ft*lbf/min) est une unité de puissance représentant la quantité de travail effectué en pieds-livres sur une minute.
Histoire/Origine
Cette unité a été principalement utilisée en ingénierie et en mécanique pour mesurer la puissance, en particulier aux États-Unis, où les unités impériales sont courantes. Elle provient du pied-livre-force comme mesure de travail, combinée au temps pour exprimer la puissance.
Utilisation actuelle
Le pied-livre-force par minute est encore utilisé dans certains domaines de l'ingénierie, notamment aux États-Unis, pour mesurer la puissance dans les systèmes mécaniques, les moteurs et les applications liées au couple où les unités impériales sont standard.