Convertir livre-pied/seconde en cheval-vapeur
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir livre-pied/seconde [lbf*ft/s] en cheval-vapeur [hp], ou Convertir cheval-vapeur en livre-pied/seconde.
Comment convertir Livre-Pied/seconde en Cheval-Vapeur
1 lbf*ft/s = 0.00181818150730857 hp
Exemple: convertir 15 lbf*ft/s en hp:
15 lbf*ft/s = 15 × 0.00181818150730857 hp = 0.0272727226096285 hp
Livre-Pied/seconde en Cheval-Vapeur Tableau de conversion
| livre-pied/seconde | cheval-vapeur |
|---|
Livre-Pied/seconde
Une livre-pied par seconde (lbf·ft/s) est une unité de puissance représentant le taux auquel le travail est effectué ou l'énergie transférée, équivalente à une force de livre agissant sur une distance d'un pied par seconde.
Histoire/Origine
La livre-pied par seconde a été principalement utilisée dans des contextes d'ingénierie au sein du système impérial pour quantifier la puissance, notamment dans les applications mécaniques et automobiles, bien qu'elle soit moins courante que d'autres unités comme la puissance en chevaux-vapeur.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, la livre-pied par seconde est rarement utilisée ; elle est principalement référencée dans des données historiques ou des calculs d'ingénierie spécifiques impliquant des unités impériales, la unité de puissance plus standard étant le cheval-vapeur ou le watt dans le système SI.
Cheval-Vapeur
Le cheval-vapeur (cv) est une unité de mesure de la puissance initialement développée pour comparer la puissance des moteurs et des moteurs, représentant le taux auquel le travail est effectué ou l'énergie est transférée.
Histoire/Origine
Le terme a été introduit à la fin du XVIIIe siècle par James Watt pour comparer la puissance des machines à vapeur à celle des chevaux de trait. Il est devenu une unité standard en ingénierie et dans l'industrie automobile, avec sa définition évoluant au fil du temps, passant de normes mécaniques à métriques.
Utilisation actuelle
Le cheval-vapeur est largement utilisé aujourd'hui pour évaluer la puissance des moteurs, moteurs électriques et autres machines, notamment dans l'automobile, l'aérospatiale et l'industrie. Il reste une unité courante pour exprimer la puissance des moteurs dans de nombreux pays.