Convertir mètre par gallon (US) en mile nautique/gallon (US)
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir mètre par gallon (US) [m/gal] en mile nautique/gallon (US) [n.mile/gal], ou Convertir mile nautique/gallon (US) en mètre par gallon (US).
Comment convertir Mètre Par Gallon (Us) en Mile Nautique/gallon (Us)
1 m/gal = 0.00053959407501402 n.mile/gal
Exemple: convertir 15 m/gal en n.mile/gal:
15 m/gal = 15 × 0.00053959407501402 n.mile/gal = 0.0080939111252103 n.mile/gal
Mètre Par Gallon (Us) en Mile Nautique/gallon (Us) Tableau de conversion
| mètre par gallon (US) | mile nautique/gallon (US) |
|---|
Mètre Par Gallon (Us)
Le mètre par gallon (US) est une unité de mesure de la consommation de carburant indiquant la distance en mètres parcourue par gallon américain de carburant utilisé.
Histoire/Origine
L'unité a été créée pour mesurer l'efficacité énergétique dans différents systèmes de mesure, en particulier aux États-Unis, en combinant l'unité métrique de distance (mètre) avec l'unité de volume impériale américaine (gallon). Elle est principalement utilisée dans des contextes où les unités métriques et impériales sont comparées ou converties.
Utilisation actuelle
Le mètre par gallon (US) est principalement utilisé dans les calculs d'efficacité et de consommation de carburant, notamment dans les régions ou industries où les unités métriques sont préférées mais où les gallons américains restent pertinents, comme dans l'automobile et les évaluations environnementales.
Mile Nautique/gallon (Us)
Le mile nautique par gallon (US) est une unité d'efficacité énergétique mesurant la distance parcourue en miles nautiques par gallon de carburant consommé.
Histoire/Origine
L'unité provient des contextes maritime et aéronautique où le mile nautique est la norme pour la navigation, et elle a été principalement utilisée aux États-Unis pour évaluer la consommation de carburant des navires et des avions.
Utilisation actuelle
Actuellement, cette unité est utilisée dans des industries maritimes et aéronautiques spécialisées aux États-Unis pour évaluer l'efficacité énergétique, bien qu'elle soit moins courante que d'autres unités comme les miles par gallon ou les litres par 100 kilomètres.