Convertir mile/gallon (UK) en teramètre/litre
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir mile/gallon (UK) [MPG (UK)] en teramètre/litre [Tm/L], ou Convertir teramètre/litre en mile/gallon (UK).
Comment convertir Mile/gallon (Uk) en Teramètre/litre
1 MPG (UK) = 3.5400619e-10 Tm/L
Exemple: convertir 15 MPG (UK) en Tm/L:
15 MPG (UK) = 15 × 3.5400619e-10 Tm/L = 5.31009285e-09 Tm/L
Mile/gallon (Uk) en Teramètre/litre Tableau de conversion
| mile/gallon (UK) | teramètre/litre |
|---|
Mile/gallon (Uk)
Le mile par gallon (UK) est une unité d'efficacité énergétique mesurant la distance en miles parcourus par gallon de carburant consommé, principalement utilisée au Royaume-Uni.
Histoire/Origine
Le mile par gallon (UK) a été une mesure traditionnelle de l'efficacité énergétique des véhicules au Royaume-Uni, provenant du système impérial d'unités. Il est devenu largement adopté au cours du XXe siècle comme une norme pour évaluer l'économie de carburant des véhicules.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le MPG (UK) est utilisé au Royaume-Uni et dans certains autres pays pour évaluer et comparer l'efficacité énergétique des véhicules, notamment dans les tests automobiles, les spécifications des véhicules et les évaluations environnementales dans le contexte de la consommation de carburant.
Teramètre/litre
Un teramètre par litre (Tm/L) est une unité de mesure de la consommation de carburant représentant un teramètre parcouru par litre de carburant utilisé.
Histoire/Origine
Le teramètre (Tm) est une unité métrique de longueur introduite dans le cadre du Système international d'unités (SI) pour désigner 10^12 mètres. Le concept de mesurer la consommation de carburant en Tm/L est une extension moderne utilisée principalement dans des contextes scientifiques et techniques pour exprimer des distances très grandes par unité de carburant, bien qu'il ne s'agisse pas d'une unité courante dans l'usage quotidien.
Utilisation actuelle
L'unité Tm/L est principalement utilisée dans la recherche scientifique et les domaines techniques pour quantifier une efficacité énergétique extrêmement élevée ou de grandes distances de transport, notamment dans des applications théoriques ou spécialisées dans le contexte de la consommation de carburant et de l'analyse des transports.