Convertir Btu (th)/seconde en livre-pied/minute
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir Btu (th)/seconde [Btu(th)/s] en livre-pied/minute [lbf*ft/min], ou Convertir livre-pied/minute en Btu (th)/seconde.
Comment convertir Btu (Th)/seconde en Livre-Pied/minute
1 Btu(th)/s = 46658.9311128577 lbf*ft/min
Exemple: convertir 15 Btu(th)/s en lbf*ft/min:
15 Btu(th)/s = 15 × 46658.9311128577 lbf*ft/min = 699883.966692865 lbf*ft/min
Btu (Th)/seconde en Livre-Pied/minute Tableau de conversion
| Btu (th)/seconde | livre-pied/minute |
|---|
Btu (Th)/seconde
Le Btu (th)/seconde est une unité de puissance représentant le taux de transfert d'énergie, spécifiquement une unité thermique britannique (th) par seconde.
Histoire/Origine
L'unité thermique britannique (th) a été utilisée historiquement aux États-Unis pour mesurer l'énergie thermique, et son utilisation dans des unités de puissance comme le Btu (th)/s remonte aux calculs traditionnels d'énergie et de transfert de chaleur en ingénierie et en thermodynamique.
Utilisation actuelle
Le Btu (th)/seconde est principalement utilisé aux États-Unis pour des applications industrielles et d'ingénierie impliquant des taux de transfert de chaleur, bien qu'il soit moins courant par rapport aux unités SI comme le watt.
Livre-Pied/minute
La livre-pied par minute (lbf·ft/min) est une unité de puissance représentant le taux auquel le travail est effectué ou l'énergie transférée, spécifiquement la quantité de travail en livres-pieds effectuée par minute.
Histoire/Origine
La livre-pied par minute a été utilisée historiquement en ingénierie et dans des contextes mécaniques pour mesurer la puissance, en particulier dans les systèmes où les unités impériales sont prédominantes. Elle est dérivée de l'unité de travail livre-pied, divisée par le temps en minutes, conformément aux pratiques traditionnelles de l'ingénierie britannique.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, la livre-pied par minute est principalement utilisée dans certains domaines de l'ingénierie, tels que la mécanique et l'industrie automobile, pour mesurer la puissance liée au couple, bien qu'elle soit moins courante que les unités SI comme le watt ou le cheval-vapeur.