Convertir erg/seconde en cheval-vapeur
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir erg/seconde [erg/s] en cheval-vapeur [hp], ou Convertir cheval-vapeur en erg/seconde.
Comment convertir Erg/seconde en Cheval-Vapeur
1 erg/s = 1.3410218586563e-10 hp
Exemple: convertir 15 erg/s en hp:
15 erg/s = 15 × 1.3410218586563e-10 hp = 2.01153278798444e-09 hp
Erg/seconde en Cheval-Vapeur Tableau de conversion
| erg/seconde | cheval-vapeur |
|---|
Erg/seconde
L'erg/seconde (erg/s) est une unité de puissance représentant le taux de transfert ou de conversion d'énergie, où un erg par seconde équivaut au transfert d'un erg d'énergie par seconde.
Histoire/Origine
L'erg est une ancienne unité d'énergie du système CGS (centimètre-gramme-seconde), introduite au début du XXe siècle pour les calculs scientifiques. L'erg/seconde était utilisé en physique pour quantifier la puissance dans des contextes où le système CGS était prédominant, notamment en astrophysique et en physique théorique.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, l'erg/seconde est rarement utilisé en dehors des domaines scientifiques spécialisés ; l'unité SI watt (W) est préférée pour mesurer la puissance. Cependant, erg/s peut encore être rencontré dans des données historiques, en astrophysique ou lors de travaux avec des calculs basés sur le CGS.
Cheval-Vapeur
Le cheval-vapeur (cv) est une unité de mesure de la puissance initialement développée pour comparer la puissance des moteurs et des moteurs, représentant le taux auquel le travail est effectué ou l'énergie est transférée.
Histoire/Origine
Le terme a été introduit à la fin du XVIIIe siècle par James Watt pour comparer la puissance des machines à vapeur à celle des chevaux de trait. Il est devenu une unité standard en ingénierie et dans l'industrie automobile, avec sa définition évoluant au fil du temps, passant de normes mécaniques à métriques.
Utilisation actuelle
Le cheval-vapeur est largement utilisé aujourd'hui pour évaluer la puissance des moteurs, moteurs électriques et autres machines, notamment dans l'automobile, l'aérospatiale et l'industrie. Il reste une unité courante pour exprimer la puissance des moteurs dans de nombreux pays.