Convertir erg/seconde en livre-pied/minute
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir erg/seconde [erg/s] en livre-pied/minute [lbf*ft/min], ou Convertir livre-pied/minute en erg/seconde.
Comment convertir Erg/seconde en Livre-Pied/minute
1 erg/s = 4.42537403261324e-06 lbf*ft/min
Exemple: convertir 15 erg/s en lbf*ft/min:
15 erg/s = 15 × 4.42537403261324e-06 lbf*ft/min = 6.63806104891986e-05 lbf*ft/min
Erg/seconde en Livre-Pied/minute Tableau de conversion
erg/seconde | livre-pied/minute |
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Erg/seconde
L'erg/seconde (erg/s) est une unité de puissance représentant le taux de transfert ou de conversion d'énergie, où un erg par seconde équivaut au transfert d'un erg d'énergie par seconde.
Histoire/Origine
L'erg est une ancienne unité d'énergie du système CGS (centimètre-gramme-seconde), introduite au début du XXe siècle pour les calculs scientifiques. L'erg/seconde était utilisé en physique pour quantifier la puissance dans des contextes où le système CGS était prédominant, notamment en astrophysique et en physique théorique.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, l'erg/seconde est rarement utilisé en dehors des domaines scientifiques spécialisés ; l'unité SI watt (W) est préférée pour mesurer la puissance. Cependant, erg/s peut encore être rencontré dans des données historiques, en astrophysique ou lors de travaux avec des calculs basés sur le CGS.
Livre-Pied/minute
La livre-pied par minute (lbf·ft/min) est une unité de puissance représentant le taux auquel le travail est effectué ou l'énergie transférée, spécifiquement la quantité de travail en livres-pieds effectuée par minute.
Histoire/Origine
La livre-pied par minute a été utilisée historiquement en ingénierie et dans des contextes mécaniques pour mesurer la puissance, en particulier dans les systèmes où les unités impériales sont prédominantes. Elle est dérivée de l'unité de travail livre-pied, divisée par le temps en minutes, conformément aux pratiques traditionnelles de l'ingénierie britannique.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, la livre-pied par minute est principalement utilisée dans certains domaines de l'ingénierie, tels que la mécanique et l'industrie automobile, pour mesurer la puissance liée au couple, bien qu'elle soit moins courante que les unités SI comme le watt ou le cheval-vapeur.