Convertir kilocalorie (th)/minute en cheval-vapeur
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir kilocalorie (th)/minute [kcal(th)/min] en cheval-vapeur [hp], ou Convertir cheval-vapeur en kilocalorie (th)/minute.
Comment convertir Kilocalorie (Th)/minute en Cheval-Vapeur
1 kcal(th)/min = 0.093513924232265 hp
Exemple: convertir 15 kcal(th)/min en hp:
15 kcal(th)/min = 15 × 0.093513924232265 hp = 1.40270886348397 hp
Kilocalorie (Th)/minute en Cheval-Vapeur Tableau de conversion
kilocalorie (th)/minute | cheval-vapeur |
---|
Kilocalorie (Th)/minute
La kilocalorie (th)/minute est une unité de puissance représentant l'énergie en kilocalories (thermochimiques) transférée ou consommée par minute.
Histoire/Origine
La kilocalorie (th) est une unité traditionnelle utilisée pour mesurer l'énergie, notamment en nutrition et en thermodynamique, dont l'utilisation remonte à la calorimétrie ancienne. La notation par minute indique un taux de transfert d'énergie au fil du temps.
Utilisation actuelle
Cette unité est principalement utilisée dans des contextes scientifiques impliquant des taux de transfert d'énergie thermique, tels que la calorimétrie, la thermodynamique et certaines applications d'ingénierie où le flux d'énergie est mesuré en kilocalories par minute.
Cheval-Vapeur
Le cheval-vapeur (cv) est une unité de mesure de la puissance initialement développée pour comparer la puissance des moteurs et des moteurs, représentant le taux auquel le travail est effectué ou l'énergie est transférée.
Histoire/Origine
Le terme a été introduit à la fin du XVIIIe siècle par James Watt pour comparer la puissance des machines à vapeur à celle des chevaux de trait. Il est devenu une unité standard en ingénierie et dans l'industrie automobile, avec sa définition évoluant au fil du temps, passant de normes mécaniques à métriques.
Utilisation actuelle
Le cheval-vapeur est largement utilisé aujourd'hui pour évaluer la puissance des moteurs, moteurs électriques et autres machines, notamment dans l'automobile, l'aérospatiale et l'industrie. Il reste une unité courante pour exprimer la puissance des moteurs dans de nombreux pays.