Convertir mètre par pied cube en mile nautique/gallon (US)
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir mètre par pied cube [m/ft^3] en mile nautique/gallon (US) [n.mile/gal], ou Convertir mile nautique/gallon (US) en mètre par pied cube.
Comment convertir Mètre Par Pied Cube en Mile Nautique/gallon (Us)
1 m/ft^3 = 7.21332356670403e-05 n.mile/gal
Exemple: convertir 15 m/ft^3 en n.mile/gal:
15 m/ft^3 = 15 × 7.21332356670403e-05 n.mile/gal = 0.0010819985350056 n.mile/gal
Mètre Par Pied Cube en Mile Nautique/gallon (Us) Tableau de conversion
| mètre par pied cube | mile nautique/gallon (US) |
|---|
Mètre Par Pied Cube
Le mètre par pied cube (m/ft^3) est une unité de mesure utilisée pour exprimer le débit volumique ou la consommation de carburant, indiquant combien de mètres sont parcourus par pied cube de carburant consommé.
Histoire/Origine
L'unité a été utilisée en ingénierie et dans les contextes de consommation de carburant où les mesures impériales et métriques sont combinées, mais ce n'est pas une unité SI standard et son usage historique est limité en dehors de certaines régions ou industries spécifiques.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le mètre par pied cube est rarement utilisé dans les mesures modernes de consommation de carburant, ayant été largement remplacé par des unités SI standard telles que le litre aux 100 kilomètres ou le mile par gallon. Il peut encore être rencontré dans des applications de niche ou des systèmes hérités.
Mile Nautique/gallon (Us)
Le mile nautique par gallon (US) est une unité d'efficacité énergétique mesurant la distance parcourue en miles nautiques par gallon de carburant consommé.
Histoire/Origine
L'unité provient des contextes maritime et aéronautique où le mile nautique est la norme pour la navigation, et elle a été principalement utilisée aux États-Unis pour évaluer la consommation de carburant des navires et des avions.
Utilisation actuelle
Actuellement, cette unité est utilisée dans des industries maritimes et aéronautiques spécialisées aux États-Unis pour évaluer l'efficacité énergétique, bien qu'elle soit moins courante que d'autres unités comme les miles par gallon ou les litres par 100 kilomètres.