Convertir mètre/quart (R.-U.) en mètre/litre
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir mètre/quart (R.-U.) [m/qt (R.-U.)] en mètre/litre [m/L], ou Convertir mètre/litre en mètre/quart (R.-U.).
Comment convertir Mètre/quart (R.-U.) en Mètre/litre
1 m/qt (R.-U.) = 0.8798751948 m/L
Exemple: convertir 15 m/qt (R.-U.) en m/L:
15 m/qt (R.-U.) = 15 × 0.8798751948 m/L = 13.198127922 m/L
Mètre/quart (R.-U.) en Mètre/litre Tableau de conversion
| mètre/quart (R.-U.) | mètre/litre |
|---|
Mètre/quart (R.-U.)
Le mètre/quart (R.-U.) est une unité de mesure de la consommation de carburant représentant la distance parcourue par quart de carburant utilisé, principalement utilisé au Royaume-Uni.
Histoire/Origine
Le mètre/quart (R.-U.) trouve son origine dans les mesures traditionnelles britanniques pour l'efficacité énergétique, combinant l'unité métrique de distance (mètre) avec le quart impérial pour le volume, utilisé historiquement dans les calculs de consommation de carburant.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le mètre/quart (R.-U.) est rarement utilisé dans les contextes modernes, ayant été largement remplacé par des unités standardisées telles que miles par gallon ou litres aux 100 kilomètres, mais il peut encore être référencé dans des données historiques ou des applications régionales spécifiques.
Mètre/litre
Le mètre par litre (m/L) est une unité utilisée pour mesurer l'efficacité énergétique, indiquant la distance parcourue en mètres par litre de carburant consommé.
Histoire/Origine
L'unité m/L a été utilisée historiquement dans certaines régions pour exprimer l'efficacité énergétique, en particulier dans des contextes où les unités métriques sont standardisées. Elle est moins courante aujourd'hui, ayant été largement remplacée par kilomètres par litre (km/L) ou miles par gallon (mpg).
Utilisation actuelle
Actuellement, le mètre par litre est rarement utilisé dans des applications pratiques ; il peut apparaître dans des contextes scientifiques ou d'ingénierie spécialisés, mais il est généralement supplanté par des unités d'efficacité énergétique plus conventionnelles dans l'usage quotidien.