Convertir mètre/quart (R.-U.) en mile nautique/gallon (US)
Veuillez fournir les valeurs ci-dessous pour convertir mètre/quart (R.-U.) [m/qt (R.-U.)] en mile nautique/gallon (US) [n.mile/gal], ou Convertir mile nautique/gallon (US) en mètre/quart (R.-U.).
Comment convertir Mètre/quart (R.-U.) en Mile Nautique/gallon (Us)
1 m/qt (R.-U.) = 0.00179722055210821 n.mile/gal
Exemple: convertir 15 m/qt (R.-U.) en n.mile/gal:
15 m/qt (R.-U.) = 15 × 0.00179722055210821 n.mile/gal = 0.0269583082816231 n.mile/gal
Mètre/quart (R.-U.) en Mile Nautique/gallon (Us) Tableau de conversion
| mètre/quart (R.-U.) | mile nautique/gallon (US) |
|---|
Mètre/quart (R.-U.)
Le mètre/quart (R.-U.) est une unité de mesure de la consommation de carburant représentant la distance parcourue par quart de carburant utilisé, principalement utilisé au Royaume-Uni.
Histoire/Origine
Le mètre/quart (R.-U.) trouve son origine dans les mesures traditionnelles britanniques pour l'efficacité énergétique, combinant l'unité métrique de distance (mètre) avec le quart impérial pour le volume, utilisé historiquement dans les calculs de consommation de carburant.
Utilisation actuelle
Aujourd'hui, le mètre/quart (R.-U.) est rarement utilisé dans les contextes modernes, ayant été largement remplacé par des unités standardisées telles que miles par gallon ou litres aux 100 kilomètres, mais il peut encore être référencé dans des données historiques ou des applications régionales spécifiques.
Mile Nautique/gallon (Us)
Le mile nautique par gallon (US) est une unité d'efficacité énergétique mesurant la distance parcourue en miles nautiques par gallon de carburant consommé.
Histoire/Origine
L'unité provient des contextes maritime et aéronautique où le mile nautique est la norme pour la navigation, et elle a été principalement utilisée aux États-Unis pour évaluer la consommation de carburant des navires et des avions.
Utilisation actuelle
Actuellement, cette unité est utilisée dans des industries maritimes et aéronautiques spécialisées aux États-Unis pour évaluer l'efficacité énergétique, bien qu'elle soit moins courante que d'autres unités comme les miles par gallon ou les litres par 100 kilomètres.